Foto: Freepik
Nová pravidla: kde bude čerstvě zakázáno létat
Podle mluvčí ÚCL Jitky Ungerové se podobné změny už v minulosti zaváděly například nad vojenskými prostory, přičemž reakce veřejnosti byly minimální. Dá se proto očekávat, že ani nyní nebude schvalování trvat dlouho.
Pražský hrad, vodní díla a železnice: priority ochrany
Vedle železničních dispečinků se řeší také rozšíření už existující bezletové oblasti LKP1, která zahrnuje Pražský hrad a jeho okolí. Ministerstvo obrany chce zákaz rozšířit směrem na sever a Policie ČR spolu s ministerstvem vnitra navrhují rozšíření směrem na východ.
Pražský hrad je totiž v současnosti jedním z nejproblematičtějších míst, co se týče přestupků. ÚCL uvádí, že právě nad LKP1 je hlášeno nejvíce nelegálních letů, často způsobených zahraničními turisty, kteří o omezeních nevědí.
Další oblasti, které mohou v budoucnu získat status bezletové zóny, zahrnují významná vodní díla. Resort zemědělství jedná s ÚCL o jejich ochraně kvůli strategickému významu.
Foto: Freepik
Přestupky s drony na vzestupu
Statistiky ÚCL ukazují prudký nárůst problémových letů. Od ledna do července letošního roku úřad eviduje 221 oznámení od policie, zatímco loni ve stejném období to bylo jen 87. Nejčastější prohřešky souvisejí s Pražským hradem a Letištěm Václava Havla, kde bývají narušeny řízené prostory.
Detekce nelegálních letů je čím dál častější díky moderním letištním systémům, ale dohledání konkrétních pilotů bývá složité. Často jde o zahraniční turisty, kteří dron odloží nebo odletí, než dorazí hlídka.
Co musí znát každý pilot dronu
Bezpilotní letadla mají v Česku stále přísná omezení, a to i pro hobby piloty. Létat nelze například:
- v blízkosti letišť a řízených prostor
- nad vojenskými objekty
- v okolí záchranných akcí
- nad dálnicemi a železničními tratěmi
Maximální povolená výška letu pro kategorii Open zůstává 120 metrů nad terénem (AGL). Porušení pravidel může vést k pokutám až do 150 000 Kč, zabavení dronu nebo zákazu činnosti.
S účinností od září dojde navíc ke změně digitální mapy vzdušného prostoru. Stávající DroneView nahradí nová platforma DroneMap, která nabídne aktuální data o bezletových oblastech a umožní pilotům plánovat lety přesněji a bezpečněji.
Co čeká dronaře dál: specifická kategorie a povinnosti
Zatímco v kategorii Open je situace relativně jednoduchá, pro piloty, kteří chtějí létat nad 120 metrů nebo mimo běžně povolené oblasti, je určena kategorie Specific.
Ta ale přináší řadu povinností:
- Každý let je třeba plánovat a ohlašovat prostřednictvím povolení od ÚCL.
- Pro lety v chráněných krajinných oblastech, blízkosti vodních děl nebo významných objektů je vyžadováno individuální schválení.
- Univerzální „volné“ povolení v kategorii Specific neexistuje – dronář musí mít vždy konkrétní scénář letu.
To znamená, že pokud si pilot pořídí povolení pro Specific, ale bude létat podle pravidel Open (např. do 120 metrů v povoleném prostoru), žádné ohlašování nepotřebuje. Jakmile ale plánuje let mimo standardní limity – například nad chráněným územím, kolem Pražského hradu nebo u vodní elektrárny – povolení je nezbytné.
Závěr: víc pravidel, víc odpovědnosti
Počet bezpilotních letadel v Česku rychle roste – podle ÚCL je registrováno už přes 82 000 provozovatelů. Spolu s tím přibývá omezení a povinností, které mají zajistit bezpečný provoz i ochranu strategických míst.
S novými pravidly se dronaři musí připravit na to, že plánování letů bude stále důležitější. Digitální nástroje, jako je DroneMap, usnadní orientaci v předpisech, ale odpovědnost zůstává na pilotech. Pokud si nejste jistí, zda můžete létat, vyplatí se vše ověřit dopředu – nejen kvůli pokutám, ale i pro vlastní bezpečnost.
Zdroj: CT24.cz (odkaz)
