Foto: Magnific
A1/A3 zní pro začátečníka skoro jako řidičský průkaz na dron. Ve skutečnosti je systém o něco složitější. Evropská pravidla rozdělují běžné létání v otevřené kategorii na podkategorie A1, A2 a A3 a právě typ dronu rozhoduje o tom, co jeho pilot potřebuje.
Největší překvapení čeká majitele nejmenších strojů. Pokud máte dron třídy C0 s hmotností pod 250 gramů, například řadu dnešních kompaktních modelů, zkoušku A1/A3 absolvovat nemusíte. Pilot se musí seznámit s návodem výrobce a dodržovat pravidla provozu. Pokud má ale dron kameru a nejde o hračku, zpravidla stále vzniká povinnost registrace provozovatele. Neregistruje se přitom každý dron zvlášť, ale jeho provozovatel.
A1/A3 není formalita, ale ani strašák
U dronů třídy C1 už pilot doklad A1/A3 potřebuje. Stejně tak se bez něj neobejdou běžné lety v A3 například s drony tříd C2, C3 a C4. Český online test Úřadu pro civilní letectví obsahuje 40 otázek, na jeho vypracování je 60 minut a k úspěchu je potřeba alespoň 75 procent správných odpovědí. Doklad A1/A3 následně platí pět let.
Samotné složení testu ale nedává pilotovi právo létat kdekoliv. V otevřené kategorii zůstává základním limitem výška 120 metrů od nejbližšího bodu zemského povrchu a dron musí pilot běžně udržovat v přímém vizuálním dohledu. Zakázané je také létání nad shromážděním osob.
Rozdíl mezi A1 a A3 je především v tom, jak blízko se lze dostat k lidem a zastavěným oblastem. A1 je určena pro lehčí drony a umožňuje provoz blíže lidem za podmínek daných konkrétní třídou. A3 je naopak režim „daleko od lidí“. Pilot musí očekávat, že v oblasti letu nebudou nezapojené osoby, a zachovat nejméně 150 metrů od obytných, obchodních, průmyslových nebo rekreačních oblastí.
Nestačí se podívat jen na hmotnost dronu
Právě tady začátečníci často udělají chybu. Vidí na krabici údaj 249 gramů a mají pocit, že mohou vzlétnout prakticky kdekoliv. Jenže hmotnost je pouze jedna část pravidel.
V Česku je před každým letem důležité zkontrolovat také zeměpisné zóny a místní omezení. Od září 2025 k tomu slouží oficiální DroneMap, která nahradila starší DronView. Ukazuje například omezení v okolí letišť, infrastruktury nebo dalších chráněných prostorů. Ani dron C0 tedy není univerzální vstupenkou do celého vzdušného prostoru.
A1/A3 proto není potřeba chápat jako další byrokratickou překážku před létáním. Důležitější je vědět, jaký dron skutečně vlastníte, jakou má třídu a kam s ním chcete vyrazit. Pět minut kontroly před startem může rozhodnout o tom, jestli je let bezproblémový, nebo se pilot nevědomky dostane do prostoru, kde platí úplně jiná pravidla.
Zdroj:
Úřad pro civilní letectví ČR – otevřená kategorie dronů
EASA – Open Category, pravidla pro drony
